Досмотровый комплекс автоматизированного контроля днища железнодорожного состава Скат-1 (ЖД)
Описание
Досмотровый комплекс «Скат-1» (ЖД)
Предназначен для автоматизированного контроля нижней части железнодорожного транспорта – локомотивов и вагонов. Система позволяет получать подробные изображения днища и элементов подвески непосредственно во время движения состава по железнодорожному пути.
В процессе досмотра комплекс фиксирует прохождение каждого элемента состава, формирует изображения для последующего анализа и сохраняет результаты в электронной базе данных. В зависимости от выбранной конфигурации оборудование может автоматически определять номера железнодорожных вагонов и связывать их с соответствующими результатами контроля.
Принцип работы комплекса
При прохождении железнодорожного состава над установленным на пути модулем видеофиксации две камеры ведут съемку нижней части вагонов и локомотивов. Камеры располагаются таким образом, чтобы получать изображения днища с разных направлений и обеспечивать оператору более полный визуальный контроль конструкции.
Полученные видеоданные поступают в специализированное программное обеспечение. Система обрабатывает информацию с камер и формирует единое изображение днища для каждого вагона или локомотива.
Одновременно комплекс автоматически определяет границы отдельных элементов железнодорожного состава. Благодаря этому общий поток данных разделяется на отдельные записи по вагонам и локомотивам, что значительно упрощает дальнейший просмотр результатов.
После определения следующего элемента состава данные предыдущего вагона автоматически сохраняются в базе. При этом запись продолжается без остановки, поэтому обработка уже полученной информации не препятствует дальнейшему сканированию проходящего состава.
ДК «Скат-1» (ЖД) выпускается в нескольких вариантах исполнения
- ДК «Скат-1» (ЖД) 21-42-00-9С – контроль днища железнодорожных вагонов без автоматического определения их номеров;
- ДК «Скат-1» (ЖД) 21-42-14-9С – сканирование днища с системой автоматического определения номеров вагонов;
- ДК «Скат-1» (ЖД) 21-00-00-9С – получение видеопотоков с двух камер, ориентированных в разных направлениях.
Программное обеспечение
Специализированное программное обеспечение комплекса обеспечивает прием, обработку, отображение и сохранение информации, поступающей от модуля видеофиксации. Интерфейс позволяет оператору последовательно просматривать результаты прохождения железнодорожного состава и подробно анализировать изображения нижней части каждого объекта.
После завершения проезда данные сохраняются в системе, после чего сотрудник может перейти к детальному изучению результатов. Просмотр выполняется как вручную, так и в режиме автоматического воспроизведения ранее зафиксированного состава.
Информация структурируется по отдельным элементам – вагонам и локомотивам. Такой подход позволяет быстро перейти к нужному участку состава и более внимательно исследовать интересующие зоны днища.
Основные преимущества ДК «Скат-1» (ЖД)
Комплекс автоматически обнаруживает приближение железнодорожного транспорта и запускает необходимые средства видеофиксации. В комплектации с модулем распознавания система также может автоматически определять номера проходящих вагонов и связывать их с соответствующими результатами досмотра.
Использование двух камер с подсветкой дает возможность получать изображения нижней части железнодорожного транспорта с разных ракурсов. Это помогает оператору более подробно изучать конструктивные элементы днища и выявлять посторонние предметы, подозрительные вложения либо нехарактерные изменения.
Система сохраняет работоспособность при кратковременной остановке железнодорожного состава над модулем. После возобновления движения запись продолжается, а программное обеспечение формирует итоговые изображения без необходимости повторного проезда.
Результаты контроля сохраняются в электронной базе данных и доступны для последующего просмотра и поиска по заданным параметрам, включая номер транспортного средства, дату и время прохождения.
Модуль видеофиксации выполнен в водонепроницаемом корпусе из легких материалов и рассчитан на эксплуатацию в сложных погодных условиях. Рабочий температурный диапазон оборудования составляет от -50 до +45 °C.
Области применения
Досмотровый комплекс «Скат-1» (ЖД) может использоваться на объектах, где требуется регулярный контроль железнодорожных вагонов и локомотивов, а также фиксация и хранение результатов проведенного досмотра.
Оборудование подходит для установки на контрольно-пропускных пунктах федеральных и режимных объектов, территориях складских и ангарных комплексов, объектах таможенной инфраструктуры, а также на других площадках с повышенными требованиями к безопасности.
Комплекс может применяться при выполнении задач в сфере общественной и военной безопасности и в других специальных областях, где необходим автоматизированный визуальный контроль нижней части железнодорожного транспорта.
Комплектация ДК «Скат-1» (ЖД)
Состав оборудования определяется выбранной модификацией и конфигурацией комплекса. В комплект поставки могут входить:
1. Модуль видеофиксации «Скат-1»;
2. Автоматизированное рабочее место оператора;
3. Комплект соединительных кабелей;
4. Сетевой источник питания;
5. Кронштейны, удлинители и другие монтажные приспособления;
6. Комплект запасных частей, инструментов и принадлежностей ЗИП-О;
7. Эксплуатационная документация;
8. Транспортные кейсы для модуля видеофиксации, рабочего места оператора, дополнительного оборудования и ЗИП-О.
Способы доставки: доставка до адреса доставка транспортными компаниями. Осуществляем доставку по всей территории России. Цены на доставку рассчитывают менеджеры по продажам. Сроки доставки рассчитываются в зависимости от поставляемого оборудования и условий, прописанных в договоре. Способы оплаты: Работаем по безналичной оплате включая НДС.
