Досмотровый комплекс автоматизированного контроля днища железнодорожного состава Скат-1 (ЖД) 21-00-00-9С
Описание
Досмотровый комплекс «Скат-1» (ЖД) 21-00-00-9С
Предназначен для автоматизированного визуального контроля днища и элементов подвески железнодорожного транспорта – вагонов и локомотивов. Особенность данной модификации заключается в получении двух отдельных видеопотоков от разнонаправленных камер с возможностью их передачи и записи на удаленное оборудование.
Комплекс позволяет контролировать нижнюю часть проходящего железнодорожного состава непосредственно во время его движения. Видеоматериалы могут сохраняться для последующего подробного просмотра, анализа состояния конструктивных элементов и выявления посторонних предметов или нехарактерных изменений.
Принцип работы комплекса
При прохождении железнодорожного транспорта над модулем видеофиксации две камеры, ориентированные в разных направлениях, выполняют съемку нижней части вагонов и локомотивов. Благодаря различным ракурсам оператор получает более полное представление о состоянии днища и подвески.
В модификации ДК «Скат-1» (ЖД) 21-00-00-9С информация передается в виде двух независимых видеопотоков. Для передачи используется стандартный сетевой протокол RTSP, а внутренним форматом видео является MJPEG.
Полученные видеопотоки могут передаваться на удаленное автоматизированное рабочее место оператора или видеорегистратор для отображения и последующего хранения материалов.
Конструкция комплекса также предусматривает возможность интеграции оборудования во внутреннюю информационную сеть предприятия. Это позволяет включать систему досмотра в существующую инфраструктуру объекта и организовывать централизованную передачу видеоданных.
Программное обеспечение
Специализированное программное обеспечение комплекса предназначено для отображения результатов досмотра, просмотра полученных материалов и детального анализа изображений нижней части железнодорожного транспорта.
Интерфейс обеспечивает последовательную работу с результатами контроля и позволяет оператору изучать отдельные участки днища вагонов и локомотивов. После завершения прохождения состава сохраненные материалы доступны для более подробного анализа.
Просмотр результатов может выполняться оператором вручную. Также предусмотрена возможность воспроизведения ранее зарегистрированного прохождения железнодорожного состава, что позволяет повторно изучить интересующие участки без необходимости организации дополнительного проезда.
Информация может структурироваться по отдельным элементам состава – вагонам и локомотивам. Такой подход упрощает поиск необходимого фрагмента записи и ускоряет проведение последующего визуального контроля.
Основные преимущества ДК «Скат-1» (ЖД) 21-00-00-9С
Использование двух разнонаправленных камер с подсветкой позволяет получать видеоданные нижней части железнодорожного транспорта с различных ракурсов. Благодаря этому оператор может подробнее рассматривать элементы днища, подвески, крепления и другие труднодоступные зоны.
Комплекс автоматически реагирует на приближение железнодорожного транспорта и запускает средства видеофиксации, сокращая количество действий, которые необходимо выполнять оператору вручную.
Система рассчитана на работу в условиях реального движения железнодорожного транспорта. Кратковременная остановка состава над модулем не препятствует дальнейшей регистрации информации – после возобновления движения видеоконтроль продолжается.
Передача двух независимых видеопотоков по протоколу RTSP обеспечивает возможность использования удаленного автоматизированного рабочего места или видеорегистратора. Комплекс также может быть интегрирован в локальную сеть объекта.
Модуль видеофиксации имеет водонепроницаемое исполнение и изготовлен из легких материалов. Конструкция рассчитана на эксплуатацию на открытых объектах при различных погодных условиях.
Рабочий температурный диапазон комплекса составляет от -50 до +45 °C, что позволяет применять оборудование в регионах с различными климатическими условиями.
Полученные материалы могут сохраняться в электронной базе данных для повторного просмотра, анализа и документирования проведенного контроля.
Области применения
ДК «Скат-1» (ЖД) 21-00-00-9С применяется на объектах, где требуется организовать дистанционный визуальный контроль нижней части железнодорожных вагонов и локомотивов с передачей видеопотоков на рабочее место оператора или другое оборудование.
Комплекс может использоваться на контрольно-пропускных пунктах, федеральных и режимных объектах, промышленных предприятиях, территориях складских и ангарных комплексов, а также на объектах железнодорожной и транспортной инфраструктуры.
Оборудование подходит для применения в сфере таможенного контроля, при решении задач общественной и военной безопасности и на других объектах с повышенными требованиями к контролю железнодорожного транспорта.
Возможность интеграции комплекса во внутреннюю сеть предприятия особенно актуальна для объектов, где необходимо объединить систему досмотра с существующей инфраструктурой видеонаблюдения и хранения данных.
Комплектация ДК «Скат-1» (ЖД) 21-00-00-9С
Состав поставки зависит от выбранной конфигурации оборудования и может включать:
- Модуль видеофиксации «Скат-1»;
- Автоматизированное рабочее место оператора;
- Комплект соединительных кабелей;
- Сетевой источник питания;
- Кронштейны, удлинители и другие монтажные приспособления;
- Комплект запасных частей, инструментов и принадлежностей ЗИП-О;
- Эксплуатационную и техническую документацию;
- Транспортные кейсы для модуля видеофиксации, автоматизированного рабочего места, дополнительного оборудования и комплекта ЗИП-О.
Способы доставки: доставка до адреса доставка транспортными компаниями. Осуществляем доставку по всей территории России. Цены на доставку рассчитывают менеджеры по продажам. Сроки доставки рассчитываются в зависимости от поставляемого оборудования и условий, прописанных в договоре. Способы оплаты: Работаем по безналичной оплате включая НДС.
